ইমেল

peisajx@gmail.com

টেলি

+86 15736995167

হোয়াটসঅ্যাপ

8615736995167

কম ভোল্টেজ রেল ট্রান্সফার কার্টের জন্য তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নীতি

Sep 11, 2024 একটি বার্তা রেখে যান

কম ভোল্টেজ রেল ট্রান্সফার কার্টের জন্য তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নীতি

 

আমরা সবাই জানি, রেল ট্রান্সফার কার্টের পাওয়ার সাপ্লাই হল ব্যাটারি পাওয়ার, টো ক্যাবল পাওয়ার সাপ্লাই এবং কম ভোল্টেজের রেল পাওয়ার সাপ্লাই। লো-ভোল্টেজ রেল পাওয়ার সাপ্লাই দুই-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই এবং তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইতে বিভক্ত, তাহলে তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই কী?
রেল ট্রান্সফার গাড়ির তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নীতিটি মূলত পাওয়ার ট্রান্সমিশন, ভোল্টেজ রূপান্তর এবং মোটর ড্রাইভের সাথে সম্পর্কিত।

Principle of three-phase power supply for low voltage rail transfer cart

প্রথমত, পাওয়ার ট্রান্সমিশন
ট্র্যাক পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম: লো-ভোল্টেজ রেল কার্ট ট্র্যাক পাওয়ার সাপ্লাই পদ্ধতি গ্রহণ করে, যেখানে ট্র্যাকটি কেবল গাড়ির চলার জন্য একটি সমর্থন কাঠামো নয়, তবে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের কাজও বহন করে। বিশেষত, সিস্টেমটি একটি গ্রাউন্ড-নিয়ন্ত্রিত স্টেপ-ডাউন সিস্টেমের মাধ্যমে বাহ্যিকভাবে চালিত 380V থ্রি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই (বা অন্যান্য উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই) 36V এর নিরাপদ ভোল্টেজ স্তরে অবনমিত করে।
পরিবাহী রেল: চাপযুক্ত 36V থ্রি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই পরিবাহী রেলকে দেওয়া হয়। এই পরিবাহী রেলগুলি যে পথে গাড়ি চলে সেই পথে রাখা হয় এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চাকা থেকে উপযুক্ত অন্তরক দূরত্বে রাখা হয়।
দুই, ভোল্টেজ রূপান্তর
অন-বোর্ড পাওয়ার টেকিং ডিভাইস: লো-ভোল্টেজ রেল ট্রান্সফার কার্ট পাওয়ার টেকিং ডিভাইস (যেমন পরিবাহী স্লাইডার বা স্লাইড যোগাযোগ ডিভাইস, ইত্যাদি) দিয়ে সজ্জিত, যা যানবাহন চলাকালীন পরিবাহী রেলের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে পারে, যাতে ট্র্যাকে কম-ভোল্টেজের তিন-ফেজ পাওয়ার পাওয়ার জন্য।
বুস্ট ট্রান্সফরমার: গাড়ির পাওয়ার টেকিং ডিভাইসটি বুস্ট ট্রান্সফরমারে লো-ভোল্টেজ থ্রি-ফেজ পাওয়ার পাবে। বুস্টার ট্রান্সফরমারের ভূমিকা হল থ্রি-ফেজ মোটরের কাজের চাহিদা মেটাতে 36V থেকে 380V-এর কম ভোল্টেজ বাড়ানো।
তিন, মোটর ড্রাইভ
থ্রি-ফেজ মোটর: 380V থ্রি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ বুস্টের পরে মোটর চালানোর জন্য তিন-ফেজ মোটরে প্রেরণ করা হয়। তিন-ফেজ মোটর বিদ্যুৎ আউটপুট উপলব্ধি করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির অধীনে তিন-ফেজ বিদ্যুতের দ্বারা উত্পন্ন ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে।
কন্ট্রোল সিস্টেম: মোটর চালানোর সময়, মোটরের চলমান অবস্থার সামঞ্জস্য করার জন্য একটি সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন, যেমন শুরু করা, থামানো, ত্বরণ করা, হ্রাস করা ইত্যাদি। এই নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা অর্জন করা যেতে পারে। গাড়িতে (যেমন পিএলসি, ইনভার্টার ইত্যাদি)।