কেন ট্র্যাকলেস যানবাহনগুলি আবদ্ধ রাস্তায় পলিউরেথেন চাকা ব্যবহার করতে পারে না?

আমার মনে আছে গত গ্রীষ্মে, কাছাকাছি একটি ওয়ার্কশপের নতুন ম্যানেজার তাদের ট্র্যাকলেস যানবাহনে পলিউরেথেন চাকা স্থাপন করে অর্থ সঞ্চয় করার চেষ্টা করেছিলেন, যা ওয়ার্কশপ এবং ইয়ার্ডের মধ্যে চলেছিল। তিন মাসের মধ্যে চারটি চাকাই ব্যর্থ হয়ে গিয়েছিল। আরও খারাপ ব্যাপার হল, অতিরিক্ত কম্পনের ফলে ফ্রেমটি ফাটল, এবং মেরামতের খরচ আসল চাকার দামের দশগুণ।

ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য পলিউরেথেন চাকার সুবিধা এবং দুর্বলতা

আসুন পরিষ্কার করা যাক: পলিউরেথেন চাকাগুলি খারাপ পণ্য নয়। ভুল পরিবেশে ব্যবহার করা হলেই তারা বিপর্যয়কর হয়ে ওঠে। এই চাকাগুলি মসৃণ ইপক্সি মেঝেতে নিখুঁতভাবে কাজ করে-এগুলি অত্যন্ত পরিধান-প্রতিরোধী, মেঝে-বান্ধব, এবং কম রোলিং প্রতিরোধী।

যাইহোক, তাদের একটি মারাত্মক দুর্বলতা রয়েছে:তাদের প্রায় কোন স্থিতিস্থাপকতা নেই.

এটি একটি নুড়ি রাস্তায় শক্ত চামড়ার জুতা পরার মতো-আপনি আপনার পায়ের নীচে প্রতিটি পাথর অনুভব করেন৷ পলিউরেথেন চাকা একই ভাবে কাজ করে। রাবারের চাকার বিপরীতে, তারা শক শোষণ করার জন্য বিকৃত হয় না। পরিবর্তে, তারা সমস্ত প্রভাব সরাসরি সরঞ্জামগুলিতে স্থানান্তর করে।

অসম রাস্তার "মারাত্মক ট্রাইফেক্টা"

1. টায়ারের ক্ষতি

অসম পৃষ্ঠগুলিতে, পলিউরেথেন চাকাগুলি ধ্রুবক প্রভাব লোডিং সহ্য করে। একটি গর্তের উপর দিয়ে ঘূর্ণায়মান একটি ভারী বোঝাই ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার কার্ট কল্পনা করুন৷ গাড়ির সমস্ত ওজন হঠাৎ একটি ক্ষুদ্র যোগাযোগ এলাকায় ফোকাস করে। যদিও পলিউরেথেন পরিধান-প্রতিরোধী, তবে এর প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রাবারের চেয়ে অনেক বেশি খারাপ। ফাটল, টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো হয়ে যেতে পারে

2. সরঞ্জামের ক্ষতি

এটি সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা। প্রতিটি প্রভাব চাকার মাধ্যমে এক্সেল, বিয়ারিং এবং অবশেষে ফ্রেমে স্থানান্তরিত হয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে দীর্ঘ-পরিচালনা ধাতব ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করে-এমনকি শক্তিশালী ইস্পাত কাঠামোও শেষ পর্যন্ত ফাটবে৷ আমরা যে ট্র্যাকলেস গাড়িটি মেরামত করেছি তার ড্রাইভ হুইল বিয়ারিং সিটের ওয়েল্ডের কাছে ফ্র্যাকচার ছিল।

3. পণ্যসম্ভারের ক্ষতি

আপনি যদি নির্ভুল যন্ত্র বা কম্পন{0}}সংবেদনশীল পণ্য পরিবহন করেন, তবে পলিউরেথেন চাকাগুলি এলোমেলো রাস্তায় একটি বিপর্যয়। তারা কোন কুশন প্রদান করে না এবং প্রতিটি কম্পন সরাসরি লোডে প্রেরণ করে। একজন গ্রাহক নির্ভুল ছাঁচ পরিবহনের জন্য এই ধরনের চাকা ব্যবহার করেছেন। ফলাফল? ছাঁচগুলি সারিবদ্ধকরণের নির্ভুলতা হারিয়েছে-মেরামতের খরচ গাড়ির চেয়ে বেশি।

পলিউরেথেন চাকা কখন উপযুক্ত?

আমার অভিজ্ঞতা থেকে, পলিউরেথেন চাকা শুধুমাত্র নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা উচিত:

ইনডোর, মসৃণ ইপোক্সি বা এমরি মেঝে

মেঝে নুড়ি বা ধারালো ধাতব ধ্বংসাবশেষ মুক্ত

কঠোর মেঝে সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা সহ ক্লিনরুম

স্থিতিশীল লোড, কোন ভারী প্রভাব বা অসম ড্রাইভিং পৃষ্ঠতল

বাম্পি রাস্তার জন্য সঠিক পছন্দ

যদি আপনার ট্র্যাকলেস গাড়িটিকে নিম্নলিখিত পরিবেশে চালানোর প্রয়োজন হয়,পরিবর্তে কঠিন রাবার চাকা ব্যবহার করুন:

কর্মশালা এবং বহিরঙ্গন স্টোরেজ এলাকার মধ্যে পথ

পুরানো, ফাটল বা অমসৃণ কংক্রিটের মেঝে

বহিরঙ্গন নুড়ি বা বালি{0}}ঢাকা মাটি

ধাতব ফাইলিং এবং স্ল্যাগ সহ ঢালাই কর্মশালা

রাবারের চাকা স্থিতিস্থাপক এবং কার্যকরভাবে শক শোষণ করে, সরঞ্জাম এবং পণ্যসম্ভার উভয়কেই রক্ষা করে। যদিও তারা প্রাথমিকভাবে আরও বেশি খরচ করতে পারে, তারা উল্লেখযোগ্যভাবে সরঞ্জামের আয়ু বাড়ায় এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমিয়ে-দীর্ঘমেয়াদে অর্থ সাশ্রয় করে।

থাম্ব একটি সহজ নিয়ম

একটি ট্র্যাকলেস গাড়ির জন্য চাকা বেছে নেওয়ার সময়, এই পরীক্ষাটি করে দেখুন: পরিকল্পিত রুট বরাবর একটি খালি গাড়ি ঠেলে দিন। আপনি যদি হ্যান্ডেলের মধ্য দিয়ে স্পষ্টভাবে বাধা অনুভব করতে পারেন,পলিউরেথেন চাকা ব্যবহার করবেন না. যদি মেঝে শুধুমাত্র হালকা কম্পনের সাথে মসৃণ মনে হয়, তাহলে পলিউরেথেন চাকা গ্রহণযোগ্য।

ভাল সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা হল সবচেয়ে সস্তা অংশগুলি-বাছাই করা নয়, এটি সঠিকগুলি বেছে নেওয়ার বিষয়ে৷ রুক্ষ রাস্তায় পলিউরেথেন চাকা ব্যবহার করা একটি অফ-রোড ট্রাকে রেসিং টায়ার রাখার মতো-এটা এমন নয় যে টায়ারগুলি খারাপ; তারা শুধু ভুল জায়গায় ব্যবহার করা হচ্ছে.

আমি আশা করি এই অভিজ্ঞতা আপনাকে অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়াতে সাহায্য করবে। আপনার যদি যন্ত্রপাতি সংক্রান্ত{1}}প্রশ্ন থাকে, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন৷ এই শিল্পে, প্রতিটি পাঠ প্রকৃত অর্থ দিয়ে শেখা হয়।